2025年上海车展成为车企与科技公司争夺展台设计话语权的重要战场，双方通过空间布局、技术展示和营销策略展开多维竞争：

一、展位争夺：从边缘到核心

• ‌科技公司抢占入口‌：华为、地平线等供应商首次占据展馆入口黄金广告位，整车馆内供应商数量从2021年7家激增至23家。
• ‌车企展区扩容‌：比亚迪豪掷5000平米展馆，豪华品牌展台搭建成本达6000万元/3000平米，采用模块化设计维持品牌调性。

二、技术展示主导权转移

• ‌供应商"反客为主"‌：Momenta展台被车企代表团包围，华为乾崑智驾系统获岚图、赛力斯等十余家车企采用。
• ‌车企技术反击‌：奥迪通过E³ 1.2架构实现燃油车L3自动驾驶，打破"电车专属智能"认知；福特打造沙地场景强化越野基因。

三、智能驾驶话语权博弈

• ‌科技公司主导高阶方案‌：华为联合11家车企发布L3商用解决方案，供应商云服务覆盖95%头部车企。
• ‌车企自研加速‌：比亚迪10万元以上车型标配中阶智驾，长安、广汽等建立数据闭环应对生存战。

四、场景化设计新趋势

• ‌沉浸式体验升级‌：宝马空运德国团队维护声光电设备，理想L9以"500万内最好SUV"标签制造话题。
• ‌跨界融合展台‌：越野车沙地场景、MPV座舱生态等设计模糊车型边界，柔性屏/变色车身技术落地概念车

这场争夺本质是产业价值链重构的缩影——当智能驾驶渗透率超60，科技公司通过展台物理空间占领，正在重塑百年汽车工业的权力格局。

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